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      耐腐蝕自吸泵變流泵的放電裝置

      作者:admin | 發布時間:2021-05-08

      可變泵可根據其控制流量和壓力特性曲線分為恒定功率可變泵、恒流可變泵和恒定壓力可變泵。自吸泵它具有結構緊湊、操作方便、運行平穩、維護容易、效率高、壽命長,并有較強的自吸能力等優點。管路不需安裝底閥,工作前只需保證泵體內儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質自吸泵。耐腐蝕自吸泵其過流部件全部采用目前世界上耐腐蝕性能最優秀“塑料王”制造,泵體采用金屬外殼內襯聚全氟乙丙烯,泵蓋、葉輪均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結壓制而成,隔離套采用特殊材料制造,具有高強度的力學性能,消除了普通磁力泵存在的磁渦流現象。飛機液壓系統中使用的大多數可變泵都是恒定壓力可變泵,即泵輸出壓力與給定值進行比較,并根據其差值改變供油量,從而將泵的輸出壓力保持為給定值。耐腐蝕自吸泵其過流部件全部采用目前世界上耐腐蝕性能最優秀“塑料王”制造,泵體采用金屬外殼內襯聚全氟乙丙烯,泵蓋、葉輪均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結壓制而成,隔離套采用特殊材料制造,具有高強度的力學性能,消除了普通磁力泵存在的磁渦流現象。 當發動機驅動泵控制閥置于開氣動位置時,排放線圈關閉,排放疏水閥位于極位,補償閥也位于彈簧力下的極位,移動活塞的左腔穿過機油,在彈簧力下將斜面推入最大傾斜位置。當發動機工作時,發動機輪輪通過附件變速箱驅動泵輪,機油泵不斷向泵出口輸送進氣的液壓油,從而增加泵出口壓力。當泵出口壓力升高到足以克服隔離閥彈簧力時,隔離閥打開,機油泵開始向系統提供壓力。補償門用于感受泵出口壓力。當油泵出口壓力超過給定值(由補償閥彈簧預緊力決定)時,液體壓力作用于小區域的一端,補償閥向下移動,油泵出口壓力供應到移動活塞的左腔,推動傾斜盤的角度減小,油的供應減少從而限制油泵出口壓力進一步升高。通過不斷改變斜板的角度和改變供油量,可以看到恒壓可變泵保持油泵的出氣壓力恒定。

       隨著系統壓力繼續升高,以最小化斜盤的角度,隔離門關閉,機油泵停止向加壓系統的輸出。此時,機油泵將降低到最小流量,這是泵內部件潤滑和冷卻所需的流量。這部分液體最終通過泵殼體上的油泵殼體回油管流回油箱。機油泵這種大壓力和低流量的工作狀態稱為自動排放操作狀態,此時機油泵的負載非常小。

       當驅動部分操作以降低系統壓力時,補償閥在其下部彈簧下向上移動,使計量管路能夠打開回油管。因此,斜板的角度在控制彈簧下逐漸增大,機油泵向系統輸出壓力。

       如果發動機驅動泵的控制閥置于 OFF 位置,則排放閥的電磁線圈通電,排放陷阱門向下移動,系統壓力定向到補償陷阱門排放活塞的上部,使補償閥向下移動,高壓管路和計量管路打開,因此斜面活塞將斜面的角度降低至接近0,隔離陷阱門關閉,機油泵將停止輸出至壓力系統。泵內仍必須保持一定量的壓力,以保持斜坡接近 0,以便為泵內部的潤滑和冷卻提供最小的流體流量。由于補償閥排放活塞的工作面積大于補償閥下小活塞的工作面積,可大大降低補償閥開閥的壓力。這種小壓力和小流量的機油泵的工作狀態稱為手動排放操作狀態。此時,機油泵的負載小于自動排放操作狀態。

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